私は釣りに行く場所によって竿の太さ、リール、道糸を変えています。
例えば紀北地方でトツカアジやグレ、サンバソウを狙う場合は、１．２号の磯竿に２５００番のスピニングリール、道糸はナイロン３号を使用しますが、紀南地方の磯や伝馬船のカゴ釣りをする場合は、３号の磯竿に３０００番のレバー付きスピニングリール、道糸は４号を使用します。
もともと私は紀南地方でも３０００番のスピニングリールを使用していました。ところが釣り方によっては、２号やそれ以下のハリスを使用するため、ドラグが回転する前に仕掛けが切られてしまうようなことも多々ありました。私は基本的に多針仕掛けを使用します。最低２本針で、MAXは４本針のカゴ釣りを行います。一番下の針が切られたのであれば、それほど苦労はしませんが、枝針が切られると、仕掛けを組みなおすのにも時間がかかってしまい、最悪時合を逃すことにもつながりかねません。
では、１本針にすればいいやん？という話にたどり着きますが、私の経験上やはり数を釣るとなると１本針より２本針、２本針より３本針と確率が全然違うように思います。もちろん１本針で手返しを早くするということも重要です、しかし、多針であればタナの推測もできるというメリットがありますし、１匹ヒットするとすべての針に何かかかるということも想定されます。
だからこそレバーブレーキは重要です。一瞬の突っ込みを見せる魚に切られるときは大抵ドラグが回転する前にやられています。その最初の突っ込みさえかわせればキャッチできることが多いのです。
まだレバーブレーキのカゴ釣りはそこまでやっている人が多いわけではありません。もしかするとレバーブレーキのリールが他のスピニングに比べて高かったからかもしれません。ところが、今年daiwaからシグナスというベーシックモデルが発売されました。価格も一番安かったトライソの半分くらいですので、是非ともレバーブレーキを使ったカゴ釣りにチャレンジしてみてくださいね！
